Construction de mon classe M, plan OPTIMIX

Voir minions ....!!!

Ah non pas eux, préfères les lapins crétins, c'est français au moins!!!! les minions c'est des copieurs US!!!!!

De toutes façons, je préfère Astérix !

bien sûr qu'ils sont mignons mignons tes ridoirs ,  Henri III n'aurait pas dis le contraire...  là tu vas être tranquille je ne connais pas du tout ce fil de pêche
Quand même poster un article sur ton boat et arrivé a faire 9 pages , c'est pas courant...hein§ .Demain c'est certain je m'attaque a essayer de mettre une photo sur le site

Ayé........tendeur 3 trous sur tresse KEVLAR 130 kg.......

Yesssssssssssssss !!!!!!

ben! voila quand tu veux!...dans les 'chasseBites" gentil diminutif de nos troupes de montagnes , ils ont des mulets!...à quatre pattes , et ben! c'est pas toujours celui qui en a quatre qui a la tête la plus dure , " citation d'un amis "  , je ne me serai pas permis sinon!....

2 heures de calculs (par un ami du club), 5 heures de découpe, de réglage, de mise en place, d'assemblage......Jeu A Foc et Grand Voile terminés!!!!
Creux de 4,5% à 38% (je crois....vais bientôt recevoir les cotes). Profil CLARK Y, calcul du creux sur le bord de fuite.....

Et voilà!

bravo! Odhinn , le tapis ressort bien avec le truc dessus
Quand es-que tu nous fais voir tout ça sur l'eau? n'oublies pas le "sigle" du M  en haut et puis les p'tits renforts aux endroits adéquates.
humhum! je crois que le calcul du creux s'effectue à partir du bord d'attaque    , mais c'est pas grave tout le monde peut se tromper ou t'as pas bien écouté? ça m'a l'air du super light comme matière faudra être soigneux dans les manipulations...
je n'ai pas encore essayé ton explication pour mettre une photo , ça va pas tarder ...    [email=....@+P]@+P[/email]

Non non Mossieur!     la "machine à assembler les laizes" ainsi que tout les documents de calculs (calques) sont étalonnés pour le bord de fuite!....et ces documents font partis du "secret que tout le monde en parle mais ne détient pas"!!!!!  
Les renforts sont actuellement posés uniquement sur les points d'amure et de drisse, j’attends pour les points d'écoute afin d'adapter au mm la voile au gréement. Vais devoir juste adapter (découper) la base du foc. La matière: SARLIT 90 gr de chez PG
Navigation dans 2 semaines????
Pas mal le tapis, hein, import direct de là bas! ça a du bon les missions!!!

j'm'en doutais pour le tapis mais il est pas dans la bonne direction!....c'est a l'ouest non?
Ben! tu m'en, bouche un coin pour le bord de fuite !...le système que je fais depuis la nuit des temps avec des repères sur le profile de la "machine" me permets de régler le creux + ou - a une certaine distance du rond de guindant  ou de l'étai , on va voir ce que disent les pros du coin!....j'avais bien vu que c'était du sarlit  , je croyais le grammage plus léger , c'est bien du 90 , moins délicat alors .Et moi qui croyais que mes voiles marchaient bien!... ça me donnera l'excuse maintenant quand je suis dernier , oui je sais je suis le  mais je me soigne, hips!hips!....houra!..., rrrrhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaa à fait du bien , mais je serre les dents pour garder les plus gros morceaux

Attention! ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit! le modèle de mon camarade est valable pour des calculs sur le bord de fuite, mais au club il y a aussi des modèles de calcul à partir du guindant.
Il semblerait que ce soit un secret bien gardé par une petite communauté!!! ;-)
Un coup de bol pour moi d'avoir fait cette rencontre!

quelle notoriété Odhinn , 10(dix) pages rien que tour toi  

merci Odhinn , j'étais en train de bouffer mon béret , y a l'insigne qui passe mal....

J'avais raté ce fil, ben il a bien avancé ton chantier ! Ça flotte ça flotte!

C'est propre.

Ju bil

Si c'est comme en aéro, (et ya pas de raison), le creux et la cambrure sont donnés à partir du bord d'attaque

Et effectivement, ça corrobore ce que tu dis sur le clark y, mais le gros avantage du clark y (qui n'est pas un mauvais profil, mais datant un peu ... 1922 ), c'est d'être facile à construire car son intrados est rectiligne de 30 à 100% de la corde ... aucun intérêt en bateau ou la majorité des voiles n'ont pas d'intrados ...

Pat_2b

oui et en plus il nous a fait vivre toute la construction a partir du début sur l'autre voile rc , le projet , suivi toutes les étapes , découpe des couples , lattage... , recommencé une fois une partie un peu ratée...master , fibre.....tout , pour un bleu ,  travail de Titan , il a pris son temps mais le résultat est là , un mec tenace et motivé  un peu cachotier car il connaît un autre système pour les voiles a laizes , on arrivera bien a lui faire cracher le morceau...

allo!allo!...ODHINN , t'es là?

notre ami adhin part en missions pour de nombreux mois
donc il n'est pas joingnable .....

p'tain!... quand on a les moyens de se payer le club med , ça change tout hein?....
je pensais qu'il était revenu , il a la possibilité de venir faire un tour ici en principe....pitétre qu'il n'as pas de fil? ou l'ordi a rendu l'âme....@+P
le matou en a pas marre d'être sur le dos?.....mon boxer dort souvent comme ça

je pense qu'il perferait le club med .....
c'est pour son boulot et il n'a pas tjrs acces a un ordi

le matou est trjs sur le dos et dort sur ses 2 oreilles ......

ça y est j'suis là!

Première véritable navigation avec des réglages plus aboutis!

slt

je viens de regarder ta video
a mon avis ton mat est sur l'ar pas bon
ta bomette de foc deconne a mon avis un plomb sur l'av serait pas mal
ou t'as un pb de balancine

sinon ton bateau a l'air bien equilibre il faut le laisser giter pour beneficier du bouchain

apres faudra revoir le reglage de tes voiles
y'a des plis
et je crois que tu manques un peu de creux
d'ou les difficultes a la reprise apres le virement