Youpi n°338

L'idée est bonne, le problème est que le diamètre extérieur max des ressorts en fil de 0.5 est de 10mm, il va falloir que je me fasse mes ressorts....

essais d'enroulement sur tourillon bois avec perceuse/visseuse sans fil et CAP 5/10 (guider la CAP avec un gant cuir)

tourillon diam. 8mm => anneaux diam. 13mm
tourillon diam. 10mm => anneaux diam. 16mm

Cet après-midi, ponçage de la coque à l'abrasif à l'eau, n° 400, puis 800, puis 1000 avec rinçage et séchage entre chaque.
Il, me restera quelques micro bulles à combler avant peinture.

Pour le pont, raclage à la lame de rasoir après séchage, puis léger coup d'abrasif n° 800 dans le sens longitudinal.

Pour le safran, le roof et le capot avant, ponçage à l'abrasif n° 800.

Pour le capot de safran, ajustement pour emboîtement légèrement dur et ponçage abrasif n°800.









Pas mal, non
Reste à résoudre un petit problème de budget pour les servos et la peinture

çà avance................

pour ton budget radio, c est pas le pire, un bon servo puissant avec un bras pour les voiles, difficile d'utiliser un treuil sur le Youpi, par expérience çà n'avancerait a rien tu auras trop de course, plus c 'est simple mieux çà fonctionne, un servo 6 kg pour le safran, les deux en pignon métal, tu as çà chez Futaba pour moins de 50 euros et le tour est joué, presque le prix de la tournée que tu vas devoir payer à la mise à l'eau

pour les anneaux il y a aussi le fil de fer aciéré qui se trouve dans les couronnes cannelées dont les électriciens se servent pour tirer les fils a l'intérieur , encore moins cher, sur tous les chantiers d'immeubles en finitions , suffit de faire des essais sur tourillons de différents diamètre car ça s'ouvre un peu et surtout passer un coup de dremel sur la coupe effectuée avec une pince coupante , sinon ça rentre bien dans les doigts sans probléme

mica41 a écrit:Reste à résoudre un petit problème de budget pour les servos et la peinture

Bel ouvrage !!!

Je ne comprends plus, quelques pages plus haut, tu avais du matos rc dans la coque ???
C'était pour la pub ?

Pat_2b

Je suis tout à fait d'accord avec toi Denis, 1 Futaba S3003 pour le safran et 1 Futaba S3305 pour les voiles, 43.80€ chez Topmodel à côté de chez moi. Le problème, c'est que je suis en concurrence avec un robot cuiseur ménager et que nous avons eu quelques dépenses imprévues ces derniers temps, alors il faut étaler...

Paolo, je n'avais pas pensé aux ressorts de gaines électriques mais n'est-ce pas trop gros en diamètre de fil ? Il faudra que je regarde.

Oui Pat, il y avait bien 2 servos dans la coque, tu suis bien ! Le servo de voiles est un S3305 grillé suite à une écoute coincée sur le 107, l'autre est un Hobbyking grillé sur Exo7...Ils m'auront servi à maquetter les emplacements.

je parle du fil de fer existant à l'intérieur et pas de l'aiguille qu'ils mettent souvent en remplacement , pas plus gros que ceux du commerce et ça rouille pas non plus.

OK Paolo, je vois ce que tu veux dire.

Le temps gris a laissé place à un magnifique soleil et au vent, 18/20 km/h annoncés, le temps de charger les accus je devrais pouvoir tester mes voiles XL collées pendant 1 heure cet après-midi et revenir à temps pour suivre le match de rugby

Le vernissage du pont attendra un peu.

Lors d'un repas chez des amis, j'ai eu droit à la pub pour le thermomix pendant toute la soirée
A priori efficace et bien foutu, mais à plus de 1100€, ça laisse réfléchir !
A noter les bonnes affaires sur le modèle précédent ...

Pat_2b

Le Thermomix est éliminé pour cause de coût et d'encombrement trop importants, pour l'instant c'est le Moulinex qui a le vent en poupe. La cuisine est aussi un plaisir, pour moi à déguster , pour mon épouse à réaliser

Je ne pensais pas arriver à naviguer avec mes voiles XL cet après-midi, j'avais bien emmené le gréement standard mais pas le tournevis cruciforme pour l'articulation de bôme de foc sur le bout-dehors. J'ai quand même démonté flèche et clin foc avant de commencer.

Vent dans l'axe du plan d'eau mais très variable, plutôt établi entre 5 et 15km/h avec des rafales jusqu'à 27km/h mesurés.

Le bateau se couche beaucoup dans les rafales mais répond très bien aux commandes, je me suis régalé pendant une heure. Les voiles collées double-face résistent très bien à l'eau et au vent, je retiendrai cette méthode pour les voiles du Y338.

Des photos après le match de rugby

Quelques images du 107

vraiment un très beau bateau que ce YOUPI

belle images, souvenirs, souvenirs........................................;c'est une beau bateau le Youpi, et qui n'a pas peur de se mouiller

je ne te dis pas la tronche des invités sous le pont, doivent pas etre a la fete et commencer à regretter le caviar et les langoustes mayo!

le truc le plus important a mon sens a vérifier quand tu gite comme sur les photos, est de surveiller la vague le long de la coque, et veiller a ce qu'elle n'atteigne pas le safran, choquer un peu, sinon le bateau n'est plus manoeuvrant, près du bord çà peut faire mal!

j'avais mon MM tout près, j'ai eu la flemme, le mistral est revenu, a temps partiel, mais pas le ciel bleu, j'attends des jours meilleurs et j'en ai profité pour avancer sur les modifs du circuit d'écoutes de mon Tuiga, a suivre sous peu, je vais adapter le système génois aux deux focs, ils ne seront plus freinés par l'écoute opposée au bord, sans surpoids qui plus est, mes deux treuils pèsent autant que mon S4 de graupner

Avec une bôme aussi longue (735mm contre 600mm en standard), il faut aussi éviter de venir toucher l'eau, la marge de manoeuvre est faible, surtout quand le bateau est loin. Heureusement, le bateau répond bien même très gîté, et même encore là :



Je le trouve même plus performant qu'avec ses voiles standard. Ce bateau ne m'apporte que du plaisir

Au programme du jour : vernissage du pont et accessoires 1ère couche

Le pont a reçu une seconde couche hier soir, a été poncé à l'abrasif 800 à l'eau ce matin et a finalement reçu sa troisième couche de vernis marine.



Le gréement a reçu également 2 couches de vernis polyuréthane extérieur chêne moyen puis 1 couche de vernis marine

Pour le reste, cela avance également, 2 couches de vernis marine sauf extérieurs capots non traités à ce stade

Retouche au taraud de chaque écrou de "sous-pont".
1ère couche de vernis sur extérieurs roof et capot.

Les finitions prennent toujours beaucoup de temps...
J'ai collé à l'araldite la barre sur le capot de safran, l'hiloire de baignoire, les vitrages des panneaux de roof et le hublot du capot avant




les protections de claire-voies sont assemblées à la cyano et les panneaux collés à  l'araldite sur le chassis, la "barre" de fermeture de l'hiloire est en cours de vernis


Prochaines étapes :
- la peinture de la coque (cela peut-il faire un cadeau pour la Saint Valentin ?)
- les voiles

Mais le chantier va fermer 10 jours pour cause de vacances scolaires et d'arrivée de mes petits enfants avec quelques navigations de concert de Lady Anne et Noir Délire si la météo le permet.

Bonne nav' Michel. Proffite-en bien!

Merci pour votre assiduité et vos encouragements, cela motive et donne envie d'aller plus loin.

Bonne nouvelle, les travaux de peinture devraient pouvoir débuter dans une dizaine de jours

Je réfléchis à la possibilité de réaliser un personnage en pâte FIMO pour barrer ce Youpi, mais avant, je dois finir de réaliser mes bouées pour le prochain rassemblement en mai prochain. A découvrir bientôt !

J'ai un peu avancé




Petite nav cet après-midi avec mon petit fils : du soleil, du vent et 2°C, on va mettre les gants et le bonnet

Les vacances sont finies, le chantier peut reprendre.
La coque a longuement été poncée à l'abrasif à l'eau 500, 800 puis 1000.
Le pont est protégé par une feuille plastique et du scotch.


Je dépose tout cela chez mon carrossier ce jour.

PS. Il ne sera pas vert et noir comme prévu, j'ai trouvé que cela faisait un peu trop sérieux, mon épouse et moi-même sommes tombés d'accord sur une nouvelle combinaison plus lumineuse