Youpi 358, c'est parti

Cà y est on est parti! Je viens de recevoir ma coque de Youpi:un super moulage ,rien à reprendre. J'ai mon lest de 1100 g . Je le trouve un peu léger pour la bête. Me confirmez vous que cela suffit ou il faut prévoir un lest additionnel? Je vais commencer par faire le safran et poser le tube de jaumière . Je pense poster quelques photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

tres bonne idée , fais nous vivre ça

Bonjour Russian dream,
Tres bonne nouvelle, tu vas pouvoir t'eclater. Le lest d'origine est suffisant, il n'y a pas lieu d'en rajouter.
Bonne construction et envoie nous des photos !

salut

je confirme, pas besoin de l'alourdir ou l'alléger, Dom a trouvé le bon compromis, c'est un voilier très agréable a faire naviguer

il faut juste apprendre a gérer sa voilure, ne pas oublier d'enlever la flèche s'il gite trop ou se faire un second jeux de voile plus petit pour sortir dès que le vent forcit,

je l'ai fait naviguer par temps de Mistral très souvent, une seule fois je n'ai pu le piloter, le vent était le plus fort, il a juste dérivé jusqu'au bord, sans couler et embarqué un peu d'eau, mais rien de catastrophique

quelques images ici, il y en a d'autres dans mon album photos

https://photos.google.com/share/AF1QipOgX0OV8P9cS7UFmOkdlDJY8uEexHKJoj4R1eUmyni1nOekyCj8KPPnIK8Q62C8QQ?key=UEVaZzJ0dkdZRmdkQkxMR1lxMWVWR05VYU1QYmJ3

bonne construction et fais toi plaisir, c est un super voilier

Ala demande quasi générale une première photo.Le safran en deux couche d'oukoumé contrecollées à l'araldite avec un jonc laiton de 3 D'accord je ne suis pas rapide car je monte un Goth 65 XP en parallèle . Mais les voiles sont déjà faites .

j'ai bien aimé la bouée et le baigneur!....

Petit travail du Mercredi ,ça avance un peu.J'ai cannibalisé un vieux Dream 2 qui traînait dans l'atelier .

Après un très long temps d'attente pour cause de construction de RG 65 et d'IOM , profitant des vacances j'ai repris le chemin de l'atelier .
Je m'attaque au pont du Youpi ,et j'en vois certains qui vont dire : mais il n'y a pas de fougère . L'explication est simple , mon voilier vintage préféré est le 10 M JI Pesa et il n'a pas de fougère . Voilà ,j'ai fait les encadrements en acajou , il y aura 2 capots,une baignoire et un grand roof pour pouvoir accéder facilement à l'intérieur pour la maintenance . Il ne reste plus que le lattage du pont en tilleul .

J'oubliai: j'ai pris l'option sous pont en ctp de bouleau 1mm . Je n'ai aucune confiance dans le balsa en milieu humide .
L'intérieur des encadrements sera détouré quand l'ensemble sera fini bien sûr .

Je me trompe peut-être mais le positionnement de ton servo de barre ne risque t-il pas de poser problème avec la baignoire ?

salut

tu as raison, j'ai fait le mien avec un pont balsa, une vraie éponge et surtout à l'origine d'entrées d'eau que j'ai mis un moment à trouver

n'oublie pas la cale sous le pied de mat, les haubans tirent le mat vers le bas, j'avais une fissure dans le lattage de pont, plus le balsa, parfois plus sous marin que voilier!

bonne construction, et pense aux flèches bois, prend minimum 55 livres en cèdre, plus souple que le pin qui casse et reste moins facile à travailler , en diametre 11/32, en dessous c'est fragile, çà sent bon et en plus c'est solide et léger, pour faire ta mature et ta bôme, je les affinais avec la perceuse et si tu peux, place la partie la moins flexible de ton mat vers l'arrière du bateau

quand tu tournes la flèche entre les mains en la courbant légèrement, tu verras qu'elle a plus de flexion à un certain moment et inversement, c'est le spine, et suivant ton choix ton mat sera plus ou moins flexible

si tu achète dans un magasin qui se respecte, il pourra le marquer sur le fut

bonne construction

Merci pour tes conseils avisés . Pour la baignoire n'ai crainte ,elle va être symbolique ,de l'ordre de 1cm maxi . Pour l'épontille sous le mat , je pensais à un mat traversant reposant sur le lest mais je n'ai pas encore réfléchis au circuit d'écoute . Quant aux espars proprement dit : le mat est fait et est en carbone tressé pour la partie basse et filé pour la partie haute . Les voiles sont déjà faites et elles sont en icarex blanc . Si ça ne me plaît pas on changera ,c'est pas un problème .
Le M va bien?

le M va bien, j'ai implanté la radio et placé les accus juste derrière le puit de dérive, je le trouvais un peu trop sur l'arrière, maintenant reste a faire 3 ou 4 balestrons, changer le jeu A un peu fatigué, il date de 2002, mais il a déjà navigué, bien même, sans vraiment faire de réglages, agréable a piloter, un peu ardent mais j'ai isolé deux problèmes, tringlerie de safran trop souple, c'est déjà corrigé, vive le carbone, et un peu de jeu avec la mèche de safran, pas bien méchant, il suffit de corriger un cran de trim

des images de la "chose" dans son élément,







jeudi dernier, ce n'est pas vieux

pour le Youpi, le circuit d'écoute est simple, une poulie double sur le bras de servo, une simple à l'opposé pour la gv, et ton écoute qui coure sous le pont pour les voiles d'avant ne s'accrochera pas, ni celle de la GV

l'accroche de tes écoutes d'avant se fait soit sur ton épontille, puis renvoi sur la poulie, soit sur un barreau sous le pont, celle de la GV sur le support du servo de safran, plein choqué le bras est presque dans l'axe du pont

l'épontille reposait sur le lest, le mat sur le pont en ce qui me concerne, l'idée d'un fourreau est bonne, gare aux entrées d'eau au pied



je n'ai jamais eu de soucis, le réglage est facile a faire ou les écoutes a remplacer,

Super de voir que ce M renavigue . Quand je courrai avec j'arrivai à faire de bons résultats . Il avait effectivement cette particularité d'être un peu ardent ce qui n'est pas gênant quand il faut remonter à la bouée de près . Il m'a rapporté une coupe au championnat de ligue Rhône Alpes en 2006 , je sais ça commence à dater . Fais de bons gréements et tu ne sera pas ridicule loin de là .

salut

c est ce que Gilles m'a dit, il m'a conseillé de revoir le ratio foc GV, et de placer la "mécanique" près du pied de mat, j'avais posé mes accus sur l'arrière

autre détail, la mèche de safran a du jeu, je pense que çà agit aussi sur la tenue du cap, je dois trouver le moyen de l'annuler, déjà le jeu est réduit, je testerais

je vais faire mes voiles, j'ai récupéré des gabarits pour tracer les creux sous forme de regles en alu, fabriquer la forme pour les assembler, encore un peu de travail en perspective en plus de la reconstruction de Tuiga et la fabrication d'une coque pour faire Lady Anne.

je dois aussi me fabriquer des balestrons, ici le jeu A on peut l'oublier, l'hiver va etre court!

C'est quoi comme M ?

Un Armor ,le modèle précédant le Tramontane .
Il était à vendre mais il a trouvé preneur .

bonjour

juste une réponse pour ne pas polluer le poste, un Tramontane, mais je ne sais pas l'age de sa coque, et il a l'air d etre performant, à suivre sur un autre post

Le Youpi 358, ça continue . Une semaine de vacances dans l'atelier,certes pas à temps complet, et le lattage du pont est fini . J'hésite maintenant pour la suite : un vernis tonkinois en deux ou trois couches qui vont foncer un peu l'affaire ou une finition à la résine époxy . Le tonkinois ne me parait pas indispensable car je voudrais vernis ensuite en mat tout ce qui est en tilleul car je n'ai jamais vu briller un pont en teck . Cela serait même dangereux dans la vraie vie .

J'ai oublié la photo

Décision vite prise. Une première couche d'époxy passée au tampon .
Pour les photos en extérieur ,il va falloir attendre : il y a des rafales de tramontane à 120, 130 km/h

Jolie coque et bonne chance pour la regatte de ce dimanche

tu régate avec gerard 101 fait gaffe chaud devant
je serais bien descendu a Narbonne mais il y a trop de vent ce weed

je serais au moi de février a gruisan

le lyonnais de valras

Merci Hector pour tes encouragements, et bonne chance pour tes études .
A bientôt peut être sur des plans d'eau , n'hésite pas à venir voir une régate en VRC ,si tu veux je te donnerai le calendrier en message perso .

Je t'ai laissé message concernant certif coque SKA que tu dois avoir reçu?
1er bain imminent....photos à suivre
Comment s'est passée la régate remontions d'empuria et cela ne manquait pas d'air!
A+