Comment mesurer la force des Voiles

Toujours attiré par les performances du moteur des nos voiliers et n’ayant pas encore résolu le problème des roulements linéaires ou galets double axe pour le SSO (mesure dynamique), j'ai dessiné le principe d'un outil bien plus simple a construire chez soi. Les mesures seront aussi utiles et pourront permettre de voir les différences des réglages et définir aussi la puissance necessaire pour servo à utiliser.
ClaudioD
Principe de base:

Ce que tu va mesurer ainsi, c'est la force sur l'écoute, pas la force motrice de la voile. Donc c'est OK pour la force du treuil mais c'est tout.

Ju bil

hello
Il y a plus simple !! Mathématiquement plus simple, mais il faut faire marcher les "neuronnes", ou ce qu'il en reste

Développe, développe Normandy Sail   .

ClaudioD : en plaçant ton support de gréement (en beige clair sur le dessin) sur une coulisse avec peu de frottement (avec des coulisses à billes correcte, ça doit le faire) et en mettant un peson à l'arrière, tu aura mesure de la force motrice dans l'axe du bateau. Tu te rapprocherai d'un banc d'essais de voiles.

Je serai même tenté de rajouter des points de mesure à la base du mat et du pivot de foc pour localiser le centre de poussée du gréement et tout et tout pour avoir une évaluation précise de son implantation optimale sur le bateau... mais la ça complique.

Il faudrait par contre un anémomètre pour mettre les forces mesurées en relation avec la vitesse du vent, c'est indispensable pour comparer les jeu de voiles et les différence de réglage.

Ça me donne des idées pour des projets futurs ça...

Ju bil

hello
La vitesse du vent est differente entre l'extrados et l'intrados, etc,etc....
En cherchant sur le net, tu trouve les explications sur les effets "venturi",ou de Bernouli (je crois) les turbulances sur les ailes (ou voiles), les forces exercées, etc,etc.....
Trés saine lecture, à laquelle je n'ai pas tout compris, mais qui a un peu éclairé ma lanterne.
Quand tu connais le coeff de frottement de ta coque, par rapport à la surface mouillée, le coeff de derive et le poids, etc, et que tu as fait des années d'études d'archi "naval", tu peux espérer tant sortir.

sujet retiré
ClaudioD

sujet retiré
ClaudioD

sujet retiré
ClaudioD

sujet retiré
ClaudioD

Sujet retiré

ClaudioD

sujet retiré
ClaudioD

Hello
Comme on est en democratie, on a donc le droit de l'ouvrir, même si c'est pour dire une connerie, mais franchement, A QUOI CA SERT ??? A part nous informer (?) d'un delire pretenduement technico-voileux !!!
La force d'une voile, c'est quoi ???? La force de poussée, oui ça me parle, mais rien a voir avec la voile !! La poussée, c'est la resultante d'un vent sur une surface. Plus il y a de vent, plus on reduit la toile pour garder l'assiette du bateau, c'est pour ça que l'on a plusieur gréements, au moins 3: A,B et C, et même D et E pour sortir avec un Micro Magic et plus de 60kmh de vent, ce qui n'offre franchement aucun interet.
Votre experimentation demontre une poussée X sur un instant T avec une orientation et une force constante du vent, ce qui dans la réalité n'est pas le cas.Sans compter toutes les variables, comme le creux de la voile, le vrillage, et justement la gite du bateau, ce qui fait que la force de poussée s'évacue par le haut de la voile,etc,etc...... donc !!!!

sujet retiré
ClaudioD

Bin voila, un gadget c'est un gadget, un truc, un machin, le jour ou ce sera utile, ça deviendra peut etre un outil, mais là !!!!!

En attendant que, comme le "Claudio Gadget", devienne un ‘outil utile’ le sujet est clos !
Désolé pour ceux à qui la chose pouvait eventuellement intéresser, le principe reste illustré en première page.
ClaudioD