Naufrage du 22 mai 2015

Bon bon bon...

Fidèle à sa conduite, le PGS est parti en vrille une fois de plus...

Un matelot que nous ne nommerons pas, disons  a rejeté son Fortune à l'eau... sans avoir allumé le récepteur.

A qui n'est-ce pas arrivé ? Et donc, le bateau fila tout droit, voiles bien entendu bordées à bloc dans les rafales... Malgré les efforts de

, le cata ne pu le faire virer.

Puis un autre plaisancier, disons , tentant de le récupérer, finalement finit par le faire couler... En vrai. Sous l'eau.

Heureusement, il y a peu de fond dans cet océan. Alors la SNSM intervint.

Ou plutôt, on avait repéré une anglaise plutôt mignonne qui passait par là.




Photo : Crédit SNSM



Escale forcée en zone technique. De trou de nabe il y a nibe. Aux grands maux les grands remèdes.







Ah les doux reflets dans l'onde verdoyante...







Dans le prochaine épisode, on saura si oui ou non l'électronique a flingué

Hello
Bah ! Dans de l'eau "douce", pas grand risque. J'utilise du nettoyant contact electrique que tu peux trouver en grande surface pour l'automobile (Feu Vert, Norauto, etc,etc....).
Tu pulverises, un petit coup de brosse, petit piceau à poil dur, un coup de souflette, et ça repart.
Ca marche comme ça sur mes char à voiles et c'est des projections d'eau "saline".

Du Jelt ? Au prix que ça coûte ? Je remplis de WD40 et ça fait la blague

Hello
Sur mes chars, j'enferme le recepteur dans de la gaine thermo, et un peu de vaseline pour fermer le tout.Idem dans les servo en traitement préventif.
Avec ce que je consomme comme pot de vaseline, le pharmacien me regarde....bizarement