Nous compatissons ...
Quels types d'accus utilisais-tu ?
Quel chargeur ?
Ou chargeais tu ?

Il va peut-être falloir refaire une procédure ...

Pat_2b

salut

vraiment désolé pour toi, et bon courage pour la remise en état du voilier

même question que Pat, quels accus utilisais tu, la marque aussi, peut etre important tant les prix varient d'un fabriquant à l'autre

je ne souhaite à personne et à plus forte raison quand les doigts ont construit la chose ,de plus j'ai suivi les étape de ta construction ,  juste  ce que je ferai , c'est de laisser un peu de temps avant la reprise du chantier de réparation pour évacuer....avec toi dans la pensée , alors facile a dire mais je ne laisse jamais les accus une fois terminé la nav et je recharge toujours a l’extérieur , tout type d'accus , une habitude et dans un lieu tempéré du moins pas trop bas en température , ne jamais mettre ses accus dans la poche également et je me méfie toujours plus des lipo , life... et compagnie du genre

Salut,

C'était des Nimh acheté à paris (pas loin du louvre) et de bonne qualité.
Je pense que la période d'arrêt du cycle charge / décharge pendant un an à été fatal.

Comme nos p'tits bijous sont souvent dans l'eau j'évite d'ouvrir et refermer les hiloires et avait aménagé un prise de charge à coté de l'inter. Je vais devoir oublier cela.

Je ne crois pas avoir d'autre option que de lever le pont totalement pour le renforcer par en dessous avec une plaque de ctp et un peu de résine.
Merci pour votre soutien les amis, ça fait du bien. Ce ne sera pas la première fois qu'un navire se retrouve démantelé pour être remis a la mer encore plus beau! (cf. shamrock V)

bonne semaine à tous!

nimh ou pas , le principe reste le même , si c'est un pac soudé t'es pas veinard , en les séparant l'auto décharge n'as pas d'importance sur ceux qui sont sains , avant j'avais ça dans des pacs a ressort , passe aux lipos ou life par contre n'aiment vraiment pas l'eau je recharge juste avant de partir , je stock au tempéré (sous sol), je mesure toujours le voltage avant et apres , ce n'est pas plus dangereux que le reste suffit de respecter les données sur les nouveaux chargeurs tu as toute les données affichées avec 800mah je navigue 1h avec un classe 10 et des accus "réception"... qui font marcher le treuil aussi, je charge dehors et je stock comme ça , pour le moment ça va!....l'accus et le récepteur sont toujours collés dessous le pont en hauteur!.....ou dans une boite étanche 1/4 de tour acheté en pharmacie pour les "onctions ou les prélèvements"....les accus nimh si la tension en cas de non service est trop basse lorsque tu recharges ça veux dire qu'il sont foutus a plus fort raison s'ils sont soudés l'importance de tjrs vérifier avant et apres , éléments par éléments .

Desole d apprendre  cette triste nouvelle mais je ne doute pas que Pulguita renaisse plus belle qu avant.
Merci pour ce partage,je ne rechargerai plus mes Nimh dans mes bateaux.
Bon courage a toi.