Réparation de mât!!!!

hervé 31 a écrit: autant refaire un mât neuf.

paolo73 a écrit: c'est un loisirs qui commence a couter un peu!... 

Odhinn a écrit:Je n'aime pas la colle époxy bi composant 5 mn........je trouve qu'elle n'est pas efficace......je lui préfére l'époxy bi composant 24 heures......c'est long mais c'est beaucoup plus solide

paolo73 a écrit:salut, si tu utilises du carbone pour faire un mat d'une même section du haut en bas , et que tu veux le couper en deux, c'est  la solution de Sellig avec la bague/alu sur le tube qui doit   recevoir la rallonge , ce tube de rallonge doit également avoir a l'interieur un morceau de tube carbone ou alu au diamètre intérieur de ce tube et collé , cette emboitement sera solidifié de cette manière .  Sur un tube carbone chaque fois que l'on fait un trou , une rallonge ,  il est impératif de renforcer ,  exemple: un trou pour les barres de flèches , guignol...je fixe un petit bout de gaine thermo rétractable avant de percer, ça fini propre et surtout ça évite que les fibres de carbone se détachent et éventuellement rentre dans les doigts...mes mats sont toujours d'une seule pièce et de différentes sections par emboitement et collés , ça m'évite de devoir équiper a chaque fois les voiles , moins de manutention , moins de destruction moins de perte de temps , l'ennui c'est long pour rentrer dans la voiture et c'est aussi un mat pour chaque surface de voile (3minimum pour un M) , tout ça dans une boite à voiles et sur la galerie si la voiture est trop courte....ça fait une belle somme d'argent en mats   c'est certain , nous n'avons pas d'autres solutions car le temps est limité entre deux manches , mais même en loisirs sauf si tu peux prendre un ris , ce que nous ne pouvons pas faire avec des voiles en calque polyester , c'est un loisirs qui commence a couter un peu!...