POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

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POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Dim 10 Mai - 10:49

C'est juste un endroit pour parler et échanger sans encombrer les autres espaces qui ont une fonction plus précise....]
Je  m'efforcerai de supprimer les messages anciens afin qu'il n'y ait qu'une seule page. Ainsi nous ne serons pas obligé de "naviguer" pour trouver les derniers messages.
Ce n'est pas de la censure c'est du pratique....
Si vous avez un avis différent faites le moi savoir.
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Dernière édition par Dadou le Mer 11 Juil - 11:15, édité 2 fois
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Sam 14 Oct - 22:59

La région Occitanie manquait cruellement de mesureur ( jaugeur) Marc Pomarède étant souvent surchargé.
Suite à différentes démarches et formation Antoine Fleury est mesureur officiel. Il sera plus facile pour nous de faire dorénavant jauger nos coques et signer nos voiles....
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Sam 6 Jan - 19:57

Thibault Delivet vient de nous rejoindre sur le forum, souhaitons lui la bienvenue!
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par maya31 le Sam 6 Jan - 23:25

Bienvenue
Au plaisir

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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par yvan sanchez le Dim 7 Jan - 8:56

bienvenue a thibault
lac des saloniques
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Chorus F135 le Mar 27 Fév - 11:05

J'ai relu un article que j'avais fait pour la gestion du stress en régate virtuelle, mais je trouve qu'il va bien, globalement, pour la VRC aussi.
J'attends vos avis ?
http://www.demi-coques.fr/vsk/techniquedelacc/141-plusviteenaccniveau10
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Jeu 1 Mar - 12:53

oui intéressant et "ah si c'était pratiqué entre gentlemen".... Mais bon ce n'est pas toujours le cas... Et il y a les erreurs de compréhension, les mauvaises appréhension ( oui je suis bâbord mais ça passe) les mauvaises vues....
Mais bon, ça n'empêche pas de s'amuser. Ce qui est désagréable ( c(est la mauvaise foi, les je ne reconnais pas mes tords, et le manque d'excuses quand on fait une faute.... Pffff la nature humaine.....
Et comme dit l'autre' je voudrai que le monde change mais moi non...." on est alors mal "barré"
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par papin patrick le Jeu 1 Mar - 13:30

Bruno = grand philosophe, en attendant, il est difficile de naviguer en ce moment, mais le printemps commence à pointer son nez et c'est tant mieux : patientons.
Concernant ton jeu "B" est-il installé sur ton britpop ?
Cdt
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Jeu 1 Mar - 14:23

hello Patrick
Non il n'est pas sur le britpop mais sur une grande table pour marquage lettres d'identification de nationalité et numéros.
Les lettres sont à la bonne dimension mais pas les numéros donc j'ai repassé une commande de lettrage avec une hauteur qui soit conforme aux règles de course.
J'espère les recevoir samedi pour utilisation éventuelle du jeu B à Léran dimanche...
ET si je ne les ai pas pourraige courir sans n°?
Probablement pas....
Donc il faut du vent pour jeu A
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Chorus F135 le Jeu 1 Mar - 14:47

Dadou a écrit:oui intéressant et "ah si c'était pratiqué entre gentlemen".... Mais bon ce n'est pas toujours le cas... Et il y a les erreurs de compréhension, les mauvaises appréhension ( oui je suis bâbord mais ça passe) les mauvaises vues....
Mais bon, ça n'empêche pas de s'amuser. Ce qui est désagréable ( c(est la mauvaise foi, les je ne reconnais pas mes tords, et le manque d'excuses quand on fait une faute.... Pffff la nature humaine.....
Et comme dit l'autre' je voudrai que le monde change mais moi non...." on est alors mal "barré"

Ce que j'essaye d'expliquer dans mon article, c'est qu'un comportement "de gentleman" en régate n'a pas beaucoup de sens en soi... puisqu'on ne demande pas aux régatiers d'être "bien élevés" mais d'être plutôt "intelligents" et de respecter les règles de course à la voile, ce qui est assez différent lol
Le gentleman c'est celui qui a compris le comportement de son adversaire, qui connait les règles de course et qui sait choisir entre le "mieux pour lui" et le "pire pour son adversaire"!
C'est avant tout celui qui gagne avec le respect de ses concurrents et non leur crainte ou leur rancœur:) C'est celui qui donne envie.
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par papin patrick le Jeu 1 Mar - 16:01

Dadou a écrit:hello Patrick
Non il n'est pas sur le britpop mais sur une grande table pour marquage lettres d'identification de nationalité et numéros.
Les lettres sont à la bonne dimension mais pas les numéros donc j'ai repassé une commande de lettrage avec une hauteur qui soit conforme aux règles de course.
J'espère les recevoir samedi pour utilisation éventuelle du jeu B à Léran dimanche...
ET si je ne les ai pas pourraige courir sans n°?
Probablement pas....
Donc il faut du vent pour jeu A

pour l'instant c'est le jeu "A" avec un temps très nuageux
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Lun 12 Mar - 18:42

Samedi 17 mars je vous rappelle notre assemblée générale.
Bernard et benoît, à chaque fois que j'envoie la convocation à ton adresse mail on me signale que le mail ne peut être délivré....
Pour plus de renseignement téléphone moi....
Merci à vous ( pour ceux qui n'ont pas répondu) de me dire si vous venez ou d'envoyer le pouvoir que vous avez reçu par courriel.
Bien cordialement à tous
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Mar 24 Avr - 19:22

Une information : La samedi 12 mai, Clément Le Goff organise des régates d'entrainement à Pau sur le lac que nous connaissons déjà. Ils serait sympa que nous nous y rendions. Je devrais avoir plus d'informations prochainement. A suivre

Je pense y aller
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Mer 11 Juil - 0:27

Hello Joël

J'ai vu avec plaisir que tu as été bien accueilli à Bidot, que tu t'es régalé et que vous avez pris du plaisir, j'en suis heureux.
Sans doute nous rencontrerons nous prochainement avec d'autres joyeux drilles....
Je t'ai ajouté à la liste des membres de notre groupe sur le forum, normal....
Bienvenue à l'association, ta carte de membre est faite et je la donnerai à Antoine dès que possible.
A bientôt
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Mer 11 Juil - 9:37

salut les toulousains vous préparer la régate du 22 juillet
patrick on peut me donner un tel en cas que je ne trouve pas le le site

le gone 501

Message par Chorus F135 le Lun 9 Juil - 11:59

yvan sanchez a écrit:
salut les toulousains vous préparer la régate du 22 juillet
patrick on peut me donner un tel en cas que je ne trouve pas le le site

le gone 501

Pas de pb voici l'adresse directe du site via ton navigateur : http://www.demi-coques.fr/cvrc
Mon tel 0646403821 !
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Mer 11 Juil - 10:31


Message par papin patrick le Lun 9 Juil - 14:07

papin patrick a écrit:
Chorus F135 a écrit:
La vitesse limite d'un IOM est 1.25 Racine de 1 = 1.25 m/sec
Celle d'un M est de 1.25 racine de 1.27 = 1.43 m/sec soit 12.6% de mieux.
Pas de pb de vision içi Smile
Pour nos entrainements il faut bien distinguer ces deux catégories de bateau, ils n'ont absolument pas le même potentiel et être devant l'un ou l'autre n'a aucune "signification", sauf celle du plus long qui peut penser être meilleur :)dès qu'il y a un peu de vent, mais la satisfaction de nos membres du CVRC est une priorité Smile, vive les M (et les IOM)!

de combien est la longueur entre les bouées?70 80 100M?

Message par Vincent T le Lun 9 Juil - 14:14

Pour le m, il me faut juste le charger après le plus dur c est de trouver le créneau. Qui convient à tout le mode.(pour ma part cela va être compliqué mais pas impossible)

Vincent T




Message par papin patrick le Lun 9 Juil - 14:25

Pour 70mx2=17.64m de différence à l'arrivée
Pour 80mx2=20.16m
Pour 90mx2=22.68m

Je pense que nous sommes à peu près dans les clous.

Message par Vincent T le Lun 9 Juil - 14:32

Cela devint trop compliqué pour moi. Ce que je retiens c est que ç était bien sympa .

Vincent T




Message par Dadou le Lun 9 Juil - 14:50

nous serions au moins trois avec Joël, le seul problème est que nous ne pourrons pas sortir nos bateaux à ces deux nouvelles sorties; dommage.
Donc j'en conclue que ce n'est pas assez profond pour les M....
Merdum.... Avec Antoine on y a pas pensé.... Heureusement que je n'ai plus de classe 10....
Bon ben je ne sais sais pas comment on va faire; il me semble difficile de redemander aux services techniques de creuser plus dans un avenir proche....
on va en parler et on va voir comment on peut faire.... A suivre

Message par papin patrick le Lun 9 Juil - 15:31
classe 10 ou M le tirant d'eau est similaire 60,2 cm maxi précisément sous la coque.
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Message par Dadou le Lun 9 Juil - 15:33

Il manque combien ? Avec une pelle et les pieds dans l'eau c'est possible?

Dadou a écrit:
Il manque combien ? Avec une pelle et les pieds dans l'eau c'est possible?

Excellente suggestion, on peut faire un chantier avec la barque et les pieds dans l'eau, plus une barre à mine que je peux prêter...
Je suis dispo tous les jours cette semaine pour amener le matos à Bodot et aider à ce chantier.
Ce serait bien que les possesseurs de 1M les plus concernés se portent volontaires?
Proposez moi des jours dans la semaine ou des dates:)

Il manque 10 à15 cm par endroits.

Message par Dadou le Lun 9 Juil - 15:58

On pourrait faire ça vendredi?

Message par Dadou le Lun 9 Juil - 16:03

Et si on disait tout simplement aux service techniques qu'il manque 30cm et qu'a l'occasion ? Pour eux c'est juste 2 godets tandis que pour nous c'est plus compliqué

Pas possible, ils ont fait au maxi du bras de leur mini pelle (C'est un tout petit modèle, comme on peut les louer, et avec la profondeur et la faible longueur du bras, tu te retrouves à creuser assez près de la berge en fait


Message par Chorus F135 le Lun 9 Juil - 16:27

papin patrick a écrit:
Pour 70mx2=17.64m de différence à l'arrivée
Pour 80mx2=20.16m
Pour 90mx2=22.68m

Je pense que nous sommes à peu près dans les clous.

Je ne pense pas
les bouée de près et la porte sont à 120 m.
Deux tours cela fait 80+120+120+120+40 =480 m soit 60 mètre de bonus théorique pour le M que je n'ai jamais vu réaliser, malgré mes problèmes de vision Smile
Cela confirme qu'il ne faut pas à l'entrainement juger des arrivées entre un M et un IOM, cela n'a aucun sens, sauf s'il commence à arriver avec un demi bord d'avance Smile comme il le devrait.
Bref comme dit Vincent la navigation conviviale a du bon, c'est cela qui compte.


Message par Dadou le Lun 9 Juil - 16:32

Eh les copains franchement on s'en tape alors basta merci


Message par Dadou le Lun 9 Juil - 18:00

concernant la mise en profondeur des nouvelles mises à l'eau je reviens sur ce que j'ai dit; très franchement je ne me sens pas le courage ni la force de faire ce type de travaux ... A titre personnel bien entendu. Mais je veux bien aider dans la mesure de mes forces limitées.... Signé le VIEUX!

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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Mer 11 Juil - 10:37

par Chorus F135 Hier à 22:56

Je n'ai de compétences récentes que sur l'IOM, le Marblehead date de mes études à Paris, et je n'ai pas d'avis sur ceux-ci, car trop éloignés dans le temps et dans leurs dessins, excepté pour les barreurs que j'observe;) avec de tels engins "ressuscités", que j'ai pu observer.
La concurrence est une chose magnifique, la flatulence est une chose désolante Sad
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Mer 11 Juil - 10:41

Alors toujours pas de volontaires pour creuser les nouvelles mises à l'eau?
Bon ben..... Les M feront comme les IOM pendant des années... Pas si grave en fait non?
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Chorus F135 le Mer 11 Juil - 22:14

C'est vrai on ne va se prendre la tête si des propriétaires de MARBLEHEAD ne veulent pas se salir les mains Smile La marche est salutaire, avec l'âge Smile On ne leur en tiendra pas rigueur, c'est un choix, garder un élastique, en état..., ou pas Smile La mise à l'eau devant notre parking leur évite déjà des ustensiles diverses et variés pour mettre à l'eau, c'est déjà un gros plus apporté par le club, non ?
Bidot permet aux M et aux IOM de très bien naviguer, c'est un objectif atteint par notre club... Vive la VRC ! et vive le CVRC !
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Message par Dadou le Dim 29 Juil - 11:12

Pitou

En cherchant un peu j'ai trouvé cela....
http://le-monde-en-maquette.forumactif.org/t28-voilier-rubin-de-graupner
Et un dénommé Denis qui converse sur ce forum est aussi sur le forum Voile RC.
J'ai pris contact avec lui et donné ton pseudo pour qu'éventuellement il te donne des renseignements des indications et peut être une copie de la notice.....
Vordialement
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Chorus F135 le Dim 29 Juil - 11:23

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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Dim 29 Juil - 12:47

Pitou, j'ai eu Denis il attend tes messages pour t'aider pour ton Rubin....
voici son message :
salut

bien sur, çà ressemble un peu aux autres comme le Comtesse ou Venus, j'en ai un a remettre en état, qu'il m'écrive et surtout pense a envoyer des images

ce sont de bons voiliers école, certes pas aussi pointus que les IOM et M, mais réalistes en navigation, idéal pour apprendre a peu de frais

au plaisir de naviguer avec vous,

cordialement

_________________
si vous voulez naviguer avec nous, rejoignez nous sur la base de Loisirs des Girardes, à Lapalud, infos ici: http://miniflottelapalud.forumactif.org/forum


Et je vois que de son côté Chorus travaille bien également...
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Dim 29 Juil - 12:59

Pitou
ouvre un sujet ici sur le rubin et fait un appel, je suis certain que tu auras des réponses complémentaires aux nôtres....
http://membrevoilerc.forumactif.fr/f40-les-classiques
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Chorus F135 le Dim 29 Juil - 15:01

c'est correct, mais je t'avais fait cette réponse pour ne pas publier mon adresse et mon tel perso à tous le monde !!!!!
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Re: POUR PAPOTER DE TOUT ET DE RIEN

Message par Dadou le Dim 29 Juil - 15:02

Je viens de supprimer le message
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