les RV et CR de navigation

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Message par Vincent T le Sam 9 Déc - 8:52

On était finalement 3 bateaux hier, après 1 arrêt réglage tout les bateaux était équivalent et nous avons pu bataillé à arme égale dans un vent NO-Ô très capricieux.
Merci aux courageux et à bientôt.

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Message par Chorus F135 le Jeu 7 Déc - 19:26

Si pas de pluie j'en serai Smile
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Message par Vincent T le Jeu 7 Déc - 18:44

Ok pour moi, a demain bernard.

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Message par bernard l31 le Jeu 7 Déc - 18:13

POUR VENDREDI 1 TNT AU MOINS SI CANDIDAT
A+BERNARD

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Message par Vincent T le Jeu 7 Déc - 12:43

Sinon je suis aussi partant vendredi..

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Message par papin patrick le Jeu 7 Déc - 9:28

Chorus F135 a écrit:A ce matin, prévision pluies et plus froid : j'attends demain pour me décider...

Moi aussi, j'attends demain matin pour me décider mais je pense que c'est en bonne voie.
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Message par Chorus F135 le Jeu 7 Déc - 9:05

A ce matin, prévision pluies et plus froid : j'attends demain pour me décider...
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Message par Vincent T le Mer 6 Déc - 20:43

Chorus F135 a écrit:Régate 1M de la Grande Motte dimanche 10

La météo s'arrange plutôt 15km/h 7°c.
Qui serait partant ?
En théorie moi

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Message par Chorus F135 le Mar 5 Déc - 23:23

Notre proto du Macho était en Balsa mon gars ! (il y a trois ans!)
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Message par yvan sanchez le Mar 5 Déc - 20:36

a quand les bateaux bois en iom
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Message par Chorus F135 le Mar 5 Déc - 16:12

Régate 1M de la Grande Motte dimanche 10

La météo s'arrange plutôt 15km/h 7°c.
Qui serait partant ?
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Message par Chorus F135 le Dim 3 Déc - 11:25

Vincent T a écrit:Dsl cela va être compliqué pour aujourd'hui.

Cela me conforte dans ma décision de rester au chaud Smile)))
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Message par Vincent T le Dim 3 Déc - 10:30

Dsl cela va être compliqué pour aujourd'hui.

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Message par Chorus F135 le Sam 2 Déc - 17:34

Chorus F135 a écrit:Bonne météo fraîche pour dimanche pm confirmée.
En dehors de Patrick qui est partant ?

Et bien je pense que je vais rester bien au chaud dimanche Sad
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Message par Chorus F135 le Ven 1 Déc - 17:15

Bonne météo fraîche pour dimanche pm confirmée.
En dehors de Patrick qui est partant ?
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Message par papin patrick le Jeu 30 Nov - 9:24

Chorus F135 a écrit:Dimanche, même type de temps mais avec le soleil... Des amateurs ?


Plutôt pour dimanche pour moi, car je viens de recevoir mon RMG réparé, il me reste à le réinitialiser et l'installer sur mon boat en espérant que tout ira pour le mieux et sans surprise.
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Message par Chorus F135 le Jeu 30 Nov - 8:46

Dimanche, même type de temps mais avec le soleil... Des amateurs ?
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Message par Vincent T le Jeu 30 Nov - 8:42

Chorus F135 a écrit:A priori pas disponible, dsl.
Je prend ça pour un oui Rolling Eyes

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Message par Chorus F135 le Mer 29 Nov - 17:38

A priori pas disponible, dsl.
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Re: les RV et CR de navigation

Message par Vincent T le Mer 29 Nov - 15:53

Vendredi, pas de pluie et du vent sont au programme.
Je suis partant pour essayer de validité nos conclusion sur les réglages de notrès armada.

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Message par papin patrick le Sam 25 Nov - 1:09

yvan sanchez a écrit:j ai pu voir qu il ne sont pas vif a la detente il avais peur du vent dans la sécurité ? ou s était pas leur bateau..... pale pale

a +
tu l a trouver ou le circuit? cher les   brit zit

C'est Xavier Liger (nantes) qui représente RMG en France et dépanne avec un stock à demeure. Très pratique
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Message par Chorus F135 le Ven 24 Nov - 22:36

yvan sanchez a écrit:j ai pu voir qu il ne sont pas vif a la detente il avais peur du vent dans la sécurité ? ou s était pas leur bateau..... pale pale

a +
tu l a trouver ou le circuit? cher les   brit zit

Mon idée en tant qu'arbitre de la FFV c'est qu'un parcours qui ne permet pas de lire les N° de voile aux marques est un mauvais parcours. Cela veut dire que le comité de course (en plus des coureurs) ne peut rien juger..
Les coureurs devraient refuser de faire un parcours de ce type.
D'autre part, quand un pb arrive, du type de celui que tu as eu, il y a responsabilité civile du bateau fautif et le président de comité, même si par "faute" il a fait un parcours trop loin des régatiers, doit reconnaître le préjudice (même si ses yeux n'ont rien vu, il y a les faits, quand le bateau accidenté arrive sur la berge) et faire en sorte que nos assurances de coureur (chères) auprès de la FFV puissent être misent en avant. Que pourrait-on dire si on avait un noyé pendant la régate ? (On n'a rien vu ? il n'était pas sur le parcours de la régate ?)
Bref, la sécu et les assurances sur nos plans d'eau organisateurs de régates IOM sont "défaillants" tout du moins mous du gras Sad
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Message par yvan sanchez le Ven 24 Nov - 20:26

j ai pu voir qu il ne sont pas vif a la detente il avais peur du vent dans la sécurité ? ou s était pas leur bateau..... pale pale

a +
tu l a trouver ou le circuit? cher les brit zit
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Message par Vincent T le Ven 24 Nov - 20:16

Merci pour ton CR.
Et on peut le dir, le plus performant sans sa monture fût Antoine sans conteste.

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Message par papin patrick le Ven 24 Nov - 20:11

yvan sanchez a écrit:Alors patrick le bateau pas trop souffert suite a ton choc s est bien un tribord ...

le lyonnais 501 Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil



Bateau réparé après cinq heures de travail et une nuit de séchage(polymérisation de résine époxy) et un changement du circuit imprimé de mon RMG n'ayant pas aimé l'eau ; coût 144,24€. Le plus décevant, c'est que personnes ne se soient inquiétés des dégâts provoqués. Mon bateau était près à couler, Bref, le principal est d'avoir pu réparer dans les règles de l'art.
En tout cas merci d'avoir pris des nouvelles.
Cdt
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