mastic époxy

Salut,

Auriez-vous un mastic époxy pas trop cher à conseiller? J'en ai commandé un sur un site de fabricant de kayak, mais il ne sèche pas correctement et reste collant même après 24h...

Merci!

slt perso j'utilise du mastic de finition de carrossier de chez syntofer

application en couches minces
ca seche en 1 h max poncable a l'eau

c'est de tubes de 20 g a mon souvenir
apres l'avantage c'est que le tube est fini avant que le produit soit evente
et surtout pas de dosage a faire ...

LE SINTOFER mastic souple avec durcisseur ce trouve en magasin de bricolage ou feu vert
mastic epoxy
Watertite est un enduit époxydique à séchage rapide utilisable sur polyester, métaux et constructions en bois rigide.
Sans retrait et est très résistant à l'eau, il est utilisable dans un système curatif osmose.

* S'applique jusqu'à 20 mm sans coulures.
* Utilisable au-dessus et en-dessous de la ligne de flottaison
* Haute puissance et excellentes propriétés d'adhésion.
* Rapport de mélange simple (1:1) permettant un dosage aisé des composants.
* Séchage très rapide
* Finition super lisse
magasin spécialise marque international
attention a l hydrométrie ....

Merci pour vos réponses! Je vais regarder ça.

pense que ton mastique a besoin d'une lampe pour insolation UV...ou ton mélange n'est pas adéquate , comme dis plus haut le synto , y a pas mieux en tube , si c'est pour mettre sur du bois il est préferable de peindre avant voir du G4

Par curiosité, quelqu'un a t-il déjà essayé cet enduit?: https://www.orange-marine.com/mastics/451-enduit-epoxy-bicomposant-epolight-win.html Sa densité est vraiment faible, pour des défauts très peu profonds, ça irait d'après vous?

Merci!

commence par nous dire ce que tu as a boucher , et qu'es que tu va t'e..avec des truc de pro qui coûtent les yeux de la tète , Denis c'est pas sérieux!....
je pense que ce mastic va servir également a adhérer a la coque alu et comme souvent une sous couche éventuellement au pistolet , qu'es que tu as comme coque dessous et que veux tu faire exactement , ta coque a beaucoup de défauts? des trous profonds? ou c'est pour refaire une belle peinture? , moi je connais un point de départ qui commence chez le carrossier du coin qui risque de te mettre du poids ....mais tu auras une belle chose qui ne te reviendra pas plus chère , tu nous poses une photo de l'état du truc a reprendre afin que nous puissions nous rendre compte de ce que tu veux faire et du résultat à obtenir.
ton fabriquant de kayaks il sont en quoi ses machins? en fibre en ABS en Lupoléne??

Merci de ta réponse Paolo!

C'est mon premier modèle réduit donc j'y connais pas grand chose en produits. Pour résumer, il n'y a pas de trous à boucher, je voudrais plutôt combler des irrégularités légères sur les coques (en fdv époxy) et peut-être en étaler ensuite partout en couche très fine pour avoir une surface satisfaisante avant la peinture.

Les traces orange visibles sur les coques (photo en dessous), c'est ce mastic époxy là, vendu par un fabricant de kayaks:https://www.mack-kayak.com/mastics-colles/1579-mastic-epoxy-finition.html?search_query=mastic+epoxy&results=8. Il était bien, très fin, mais j'en ai recommandé et depuis il refuse de sécher, ce qui n'était jamais arrivé avant. Donc maintenant j'essaie de trouver un autre mastic très fin...

ha! je suppose que tu as construit dans un moule NON ? quand tu parles de trous , c'est la trame du tissus de la fibre Verre que tu vois? je vois mal sur la photo.
Quand je travaille avec de l'époxy il faut de la "température" pendant un certain temps...en principe c'est écrit sur la boite , afin de "cuire" tout ça et que ça durcisse ,l'hiver n’étant pas la meilleur période pour faire ça si tu n'a pas une étuve et un local tempéré , explique moi comment tu as fabriqué tes coques , je comprendrai mieux , as tu mis du gel-coat en premiére couche? ou construis tu? dans ta cave qu'elle est la température de l’atmosphère? s'il ne fait pas assez chaud c'est la cause de non durcissement ou une mauvaise proportion du durciseur , avant toute chose , tu fais durcir ce que tu a mis avant de continuer, pose ça sur des trétaux tu recouvres avec du polyane , un radiateur dessous de préférence un soufflant de salle de bain il te faudra au moins 40° et tu surveilles souvent l'état , quand ce sera durci , tu prends du mastique de carrossier comme dis plus haut et de l'huile coude....sur la photo je vois un trimaran et ma boule de cristal ne vois rien pas facile pour moi pour faire un diagnostic , l'époxy comme toute les résines produisent des choses a ne pas respirer , ne pas fumer... travailler avec un renouvellement d'air et un masque , l'idéale c'est l'été , dehors et une étuve attention aux poussières...je renouvelle ma proposition d'aller voir un carrossier qui pourra t'arranger ça demande le prix dabord...ce sera sans doute la meilleur solution et il peut peindre aussi!....

Oui, c'est ça, c'est la trame du tissu de verre qui reste visible même une fois poncée que je voudrais cacher avec du mastic. On voit un peu le quadrillage du tissu sur la photo en-dessous.
Autrement, pour la construction, j'ai fait les formes de coques en styrodur et les ai recouvert de couches de fdv avec de l'époxy. Et je n'ai rien mis ensuite par dessus, pas de gelcoat ou d'autre produit.

Pour le mastic, je l'ai préparé dans un local à 19°, avec très peu d'humidité et en pesant à la balance chaque élément. Comme ça marchait bien avec le pot d'avant, je soupçonne le nouveau pot d'être périmé...

c'est souvent le cas ......
c'est pour cela que rien ne vaut le tube tout pret

pas de dosage et une fois fini poubelle

l'idee de paolo est pas mal voir demande lui de faire une couche d'appret
un bon poncage a l'eau et une peinture en cabine

des fois ca vaut pas le cout de se faire chier
et t'as un resultat pro
en plus en periode creuse ca se negocie

alors! prendre un pinceau souple et passer du gel coat époxy ,mais avant un ponçage serieux pour les aspérités et souflette pour enlever la poussiére tu vas résorber 75% des creux et bosses , travailler a plat les surfaces sinon ça coule et aprés re-mastiquage + Huile de coude , on ne travaille pas comme ça la résine et la fibre ...la stratification se fait toujours dans un moule apres une construction classique en bois et prise d'emprunte( couple , bordées , ponçage , masticage , peinture éventuellement remasticage) , moulage (statification) par moitié longitudinale de ce que tu as construit ,démoulage , assemblage des deux demie-coque...en te servant du moule , C'est une technique qui s'apprends. j'en connais pas d'autre.
Ne t'attends pas a un travail magnifique ou alors avec une grosse prise de poids...
éventuellement re-construire... également d'une autre manière tu peux te servir des couples comme reperd pour le ponçage aprés avoir combler avec du styrodur les espaces entre couple, masticage, ponçage , peinture ensuite moulage pour prendre l'emprunte de ce que tu a fait , pour fabriquer par 1/2 coque sans oublier le produit pour démouler... , je fais court... , cette technique existe ici tuto de "Brade Gibson" , t'as gaché de la matiére pour rien , ça c'est pour le cas ou tu as des copains qui veulent un coque aussi , sinon pour un seul exemplaire ça fait beaucoup de boulot et d'argent , construire classique pour 1 exemplaire , c'est parfois pas plus lourd et moins cher... on faisait comme ça avant....et puis si tu ne fait pas de compètes , aucun intérêt a stratifier 1 seul exemplaire ,à part le faire....respirer gaz et la poussière.

Merci pour tous vos conseils!

@paolo: effectivement j'ai pas choisi la bonne méthode. Si je fais un autre modèle, je suivrai les règles de l'art!

le plaisir de construire est une chose , faire quelque chose beau et bien si en plus ça navigue comme un fou...le pieds non? surtout un tri et la résultante du poids est importante même si tu ne fais pas de compéte de plus tu n'a pas commencé par le plus facile avec ce modéle